Тормозная жидкость XADO DOT-4

Вимоги та допуски

виконує вимоги специфікацій:
DOT 4 FMVSS 116
ISO 4925(Class 4)
SAE J 1703
 
виконує вимоги допусків автовиробників:
BMW 9368
VW 3057
MAN TUC v3681

Синтетична гальмівна рідина DOT-4.
Сумісність DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Перевершує рівень вимог американського стандарту DOT 4 і специфікацій провідних автовиробників (BMW, VW, MAN) до гальмівних рідин для легкових і вантажних автомобілів. Забезпечує надійну і безпечну роботу всіх типів гальмівних систем автомобілів

Гарантує бездоганну роботу гальмівної системи 2,5 року (~ 125 000 км пробігу)
Нестискається у найжорсткіших умовах експлуатації (ід час тривалих та інтенсивних гальмувань у спеку),
Миттєво передає зусилля водія з педалі гальма до колодок гальмівної системи
Має високу температуру «вологого» кипіння (більш +170 °С), завдяки чому запобігає «провалу гальм»
Забезпечує швидкий тепловідвід від деталей гальмівної системи, запобігає перегріванню гальм
Завдяки малій в'язкості за низьких температур гарантує відмінні експлуатаційні властивості у холодних умовах (нижче - 50  °С)
Перешкоджає утворенню відкладень і містить гальмівну систему в ідеальній чистоті
Повністю сумісна з усіма типами металів, сплавів, матеріалів ущільнень і трубопроводів, що використовуються в гальмівних системах автомобіля

Застосування
Застосовується в гальмівних системах автомобілів обладнаних дисковими або барабанними гальмами, в тому числі з антиблокувальною (ABS) і протибуксувальною (ASR) системами; гідравлічних системах зчеплення.
Виготовлена ​​на основі комплексу спеціальних ефірів і низькомолекулярних полімерів, легирована пакетом присадок.

Чому потрібно міняти гальмівну рідину? 

Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто вона здатна поглинати вологу.
Нова гальмівна рідина, має дуже високу (понад 260 °С) температуру кипіння і нестискається навіть під часи інтенсивного нагрівання деталей гальм під час гальмування. Вона миттєво передає зусилля водія з педалі гальма до колодок гальмівної системи. З плином часу, проникаючи через мікроскопічні пори в шлангах та ущільненнях, в гальмівній рідині накопичується волога, що зменшує температуру її кипіння. Перегрів гальмівних колодок може привести до закипання рідини. При кипінні утворюються парові бульбашки. Рідина починає стискатися. Передача гальмівного зусилля з педалі відбувається не відразу, водій відчуває провал гальм.

З гігроскопічністю рідини пов'язана небезпека заїдання гальм. Накопичена волога корозійно діє на матеріали циліндрів і поршнів. Утворені продукти корозії можуть привести до порушення плавної роботи гальмівної системи і до заїдання гальм.

Граничною є температура вологого кипіння 160 °С.
Через 2-2,5 року експлуатації рідину слід міняти.

Примітки
Рекомендується використовувати в автомобілях, де виробником передбачене застосування рідин DOT 4 або DOT 3
Змішується зі стандартними гальмівними рідинами (рідини прозоро-золотистого кольору DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
Не рекомендується застосовувати в гальмівній системі з рідиною на мінеральній основі (зеленого кольору, LHM) або силіконовою гальмівною рідиною (пурпурного кольору, DOT 5)